На Львівщині визначили перевізників на приміських і міжміських автобусних маршрутах

27 січня 2022

Сьогодні відбулося засідання обласного конкурсного комітету з розгляду конкурсних пропозицій та прийняття рішення про визначення переможця конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування, що не виходять за межі території області.   Відповідно до регламенту проведення конкурсу, в присутності перевізників-претендентів та членів конкурсного комітету були відкриті конверти з позначкою № 2, в яких міститься інформація про те, на який об'єкт конкурсу подає документи перевізник-претендент, після чого в засіданні було оголошено перерву.   Голова обласного конкурсного комітету Юрій Бучко зазначив, що дату та час проведення наступного засідання комітету, на якому будуть прийняті рішення щодо результатів конкурсу, додатково повідомлять.    Нагадуємо, що Львівська обласна державна адміністрація оголосила конкурс з 73 об’єктів для перевезення пасажирів на приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування, що не виходять за межі території Львівської області (внутрішньообласні маршрути). З них : 22 об’єкти конкурсу – це приміські маршрути; 51 об’єкт  конкурсу – це міжміські маршрути або окремі графіки міжміських маршрутів. Документи для участі в конкурсі подали 24 перевізники. Подано 61 комплект документів (Конверт № 1 та конверт № 2).

2 грудня 2021

Львівська обласна державна адміністрація оголосила конкурс з перевезення пасажирів на приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування, що не виходять за межі території Львівської області (внутрішньообласні маршрути). Інформують в управлінні транспорту та зв’язку Львівської ОДА. Відповідне оголошення опубліковане у газеті «Львівська Пошта» від 01.12.2021 № 49 (2370). Конкурс запланували провести 27 січня 2022 року. Прийом документів від перевізників-претендентів триває до 28 грудня 2021 року включно. На конкурсі розглянуть 73 об’єкти. Оголошення про проведення конкурсу у додатку 1 та 2.

20 жовтня 2021

Сьогодні, 20 жовтня, за участі потенційних інвесторів, перевізників та представників територіальних громад відбулось нарада (з долученням онлайн-учасників) щодо запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду (АСООП) у приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування Львівської області. Технології АСООП більш відомі як е-квиток. «Вже не перший рік на Львівщині ведеться робота щодо запровадження е-квитка на транспорті. Львівська облдержадміністрація, як замовник перевезень на обласних маршрутах, розробила відповідний регуляторний акт. В межах ХХ ювілейного міжнародного економічного форуму у місті Львові відбулось його крос-секторальне обговорення. За підсумками, в багатьох інвесторів виникли пропозиції щодо доповнення, корегування пунктів положення про умови проведення конкурсу з відбору інвестора (оператора) для впровадження АСООП, а також порядку функціонування та вимоги до е-квитка. Зацікавленим сторонам надіслали ключові питання щодо е-квитка і власне сьогодні важливо напрацювати конкретні пропозиції, щоб мати чітке розуміння, в якому напрямку ми рухаємся», – зазначив заступник голови ЛОДА Юрій Бучко. Під час обговорення, потенційних інвесторів цікавило як буде проходити фіксалізація проїзду, як відбуватиметься рух коштів за оплату проїзду, оплата проїзду пільговиків, робота АСООП в режимі «offline», видрук квитків тощо. Перевізники підтримали доцільність впровадження е-квитка, однак висловлювали застереження щодо збереження можливості оплати готівкою, а також сподівання щодо врегулювання питання відшкодування проїзду пільговиків . Представники територіальних громад звернули увагу на те, що не кожна громада може відшкодувати перевізникам пільговий проїзд, а також на доцільності контролю сплати проїзду в транспортних засобах. На питання присутніх відповідав начальник управління транспорту та зв’язку Степан Рудницький, а також його заступник Роман Жук. За підсумками наради, учасники погодились, що необхідно здійснювати наступні кроки щодо АСООП, а всі питання, що виникають вирішувати вже на кожному конкретному етапі впровадження проєкту.

30 вересня 2021

З 21 вересня на території Львівської області рішенням обласної комісії встановлено «жовтий» рівень  епідемічної небезпеки поширення коронавірусу.   Перевізникам наголошують на дотриманні заходів безпеки під час перевезень пасажирів в період карантину. З середини жовтня проводитимуть перевірки водіїв транспортних засобів. «Підприємства у галузі перевезень пасажирів зобов’язані дотримуватись вимог головного санітарного лікаря, зокрема проводити ранковий  скринінг працівникам та не допускати до роботи тих, у кого температура 37 0 і вище. Також у водіїв та пасажирів повинні бути наявні засоби індивідуального захисту. Категорично заборонено перевозити пасажирів без масок.  Після кожного рейсу здійснювати вологе прибирання транспортних засобів, використовуючи засоби з антибактеріальною дією”, - зазначив начальник управління транспорту та зв’язку Львівської ОДА Степан Рудницький. Також він повідомив, що минулого тижня, рівень вакцинації у колективах, які здійснюють транспортні перевезення становив  23 %  і  закликав працівників активніше долучатись до вакцинальної кампанії, аби вберегти себе та не наражати на небезпеку інших. Окрім того, Степан Рудницький акцентував, що по п’ятницях  у приміщенні АС-2, що на вулиці Липинського працює пункт вакцинації. Начальник управління Патрульної поліції у Львівській області Роман Пилипенко наголосив, що  за недотримання протиепідемічних заходів перевізниками та пасажирами передбачена адміністративна відповідальність. «Якщо водій проігнорував вимоги в період дії карантину, той його мають право притягнути до адміністративної відповідальності. Штраф від 17 до 34 тисячі гривень. Також, якщо пассажир у салоні траспорту перебуває без маски, не реагує на водія і його вину доведуть, його теж можуть притягнути до адмінвідповідальності. Сума штрафу від 510 гривень», - додав Роман Пилипенко.  

9 вересня 2021

Сьогодні у Львівській обласній державній адміністрації  відбулось засідання конкурсного комітету щодо визначення переможця конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування, що не виходить за межі території області. Комітет розглянув пропозиції, подані перевізниками-претендентами, відтак результати конкурсу  надасть управлінню транспорту і зв’язку, який виступає організатором перевезень. Управління упродовж 10 робочих днів прийме рішення щодо переможців конкурсу. Нагадаємо, Львівська обласна державна адміністрація в газеті «Львівська Пошта» від 17.06.2021 № 25 (2346) оголосила конкурс на 79 об’єктів, з них 29 об’єктів – це приміські маршрути, 50 об’єктів – це міжміські маршрути або окремі графіки міжміських маршрутів. З протоколом засідання та детальним списком переможців невдовзі можна буде ознайомитися на сайті Львівської обласної державної адміністрації.

9 липня 2021

Перевізники, які обслуговують приміські та міжміські автобусні маршрути на Львівщині, вчергове підняли вартість проїзду у межах 10 %. «Облдержадміністрація постійно тримає питання ціноутворення на внутрішньообласних автобусних маршрутах загального користування на контролі. Однак, відповідно до Постанови Кабміну, ЛОДА не впливає на утворення тарифів на перевезення. За оперативною інформацією на сьогодні відбулось незначне підняття вартості проїзду на приміських та міжміських маршрутах порядку 10 %. Середня вартість проїзду 1 км на приміських маршрутах з врахуванням ПДВ та страхового збору становить 1,19 грн, а на міжміських – 1,09 грн», - зазначив заступник голови Львівської облдержадміністрації Юрій Бучко. Зі свого боку облдержадміністрація буде вживати заходи, щоб не допустити соціальну напругу серед жителів області. Тому до 15 липня автотранспортні підприємства Львівщини зобов’язані надати інформацію щодо вартості 1 км проїзду з ПДВ та врахуванням страхового збору. Надалі цю інформацію будуть опрацьовувати. У випадку, якщо виявлять факти необґрунтованого підняття вартості проїзду на приміських та міжміських (внутрішньообласних) автобусних маршрутах загального користування, облдержадміністрація буде ініціювати звернення до Західного міжобласного територіального відділення Антимонопольного комітету України. Таким чином мають здійснити державний контроль за дотриманням законодавства про захист економічної конкуренції, яке ґрунтується на засадах рівності суб’єктів господарювання перед законом та пріоритету прав споживачів.

17 Червня 2021

У Львівській області визначатимуть перевізників для обслуговування приміських і міжміських автобусних маршрутах загального користування. Львівська обласна державна адміністрація у газеті «Львівська Пошта» від 17.06.2021 № 25 (2346) оголосила конкурс з перевезення пасажирів на приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування, що не виходять за межі території Львівської області (внутрішньообласні маршрути) 1 2 Як інформують в управлінні транспорту та зв’язку Львівської ОДА, конкурс заплановано провести 4 серпня 2021 року. Прийом документів від перевізників-претендентів триває до 9 липня 2021 року включно. На конкурсі розглядатимуться 79 об’єктів.

15 Червня 2021

14 червня управління транспорту та зв’язку облдержадміністрації спільно з Західним міжрегіональним управлінням Укртрансбезпеки здійснили заходи державного контролю щодо дотримання автотранспортними підприємствами вимог транспортного законодавства під час обслуговування автобусних маршрутів загального користування. У ході проведення заходів держконтролю, склали 3 акти за порушення вимог статті 40 Закону України «Про автомобільний транспорт» (порушення затвердженого розкладу руху) на автобусні маршрути загального користування: № 755 Львів (вул. Личаківська, 162-182) – Кропивна; № 155 Львів (вул. Личаківська, 162-182) – Глиняни; № 753 Львів (вул. Личаківська, 162-182) – Золочів АС – Новоселище. За результати розгляду даних актів до перевізників будуть вжиті адміністративні заходи та накладені штрафні санкції. Для управління транспорту та зв’язку облдержадміністрації контроль за дотриманням вимог транспортного законодавства автотранспортними підприємствами області є одним із пріоритетних завдань, відповідно зазначені заходи здійснюватимуться систематично.  

27 травня 2021

У середу, 26 травня, відбулось засідання робочої групи з питань організації пасажирських перевезень на приміських і міжміських автобусних маршрутах загального користування, що не виходять за межі території області (внутрішньообласні маршрути). Під час наради розглянули подані заяви автомобільних перевізників щодо продовження строку дії договорів з перевезення пасажирів на маршрутах. За підсумками засідання робоча група рекомендувала управлінню транспорту та зв’язку облдержадміністрації, як організатору з перевезення пасажирів на приміських і міжміських автобусних маршрутах загального користування, які не виходять за межі території області, продовжити на 5 років термін дії договорів з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування. Це, зокрема, маршрути  № 260 Львів (вул. Личаківська, 162 – 182) – Чижиків, № 296 Львів АС-2 - Куликів – Костеїв, № 730 Львів АС-1 – Дрогобич АС – Зубриця, № 800 Львів АС-2 – Броди АС, 1-й, 3-й, 5-й, 7-й та 9-й графіки, № 817 Львів АС-4 – Бунів.

14 травня 2021

Сьогодні працівники управління транспорту та зв’язку Львівської облдержадміністрації спільно із “Укртрансбезпекою” та працівниками ГУ НП перевірили автотранспортні підприємства щодо дотримання затверджених схем доїзду до безпечних меж аварійної ділянки дороги Н-17 Львів – Радехів – Луцьк з напрямку міста Львів до с. Гайок,  з Радехівського напрямку до с. Руда Сілецька. У межах перевірки склали 3 акти за порушення вимог статті 40 Закону України «Про автомобільний транспорт». “Такі перевірки проводитимемо  надалі систематично, перевізники зобов’язані чітко дотримуватись затверджених графіків руху транспорту, аби мешканці області могли комфортно доїжджати до місця призначення”, - зазначив заступник голови Львівської ОДА Юрій Бучко. Зазначимо, задля недопущення припинення перевезень на автобусних маршрутах загального користування, які курсують вищевказаною автомобільною дорогою після відкриття наземної пішохідної переправи, перевезення пасажирів на міжміських автобусних маршрутах загального користування: • № 540 Львів АС-2 - Опліцько ч/з Радехів; • № 543 Львів АС-2 - Радванці ч/з Радехів; • № 544 Львів АС-2 – Криве – Радехів АС; • № 590 Львів АС-2 – Полонична; • № 655 Львів АС-2 - Радехів АС; • № 671 Львів АС-2 – Лопатин ч/з Радехів; • № 672 Львів АС-2 - Радехів АС – Грицеволя; • № 673 Львів АС-2 – Торки ч/з Сушне; • № 674 Львів АС-2 - Бишів ч/з Радехів; • № 680 Львів АС-2 - Радехів АС - Лопатин – Сморжів; • № 681 Львів АС-2 - Радехів АС – Павлів; • № 850 Львів АС-2 – Кам'янка-Бузька АС – Сілець здійснюється  до безпечних меж аварійної ділянки дороги H-17 «Львів – Радехів – Луцьк» з напрямку міста Львів до с. Гайок, з Радехівського напрямку до с. Руда Сілецька. Перевезення пасажирів від с. Руда Сілецька здійснюється до кінцевих пунктів маршрутів згідно постійно затверджених схем. Нагадаємо, 3 травня стався обвал аварійного мосту поблизу села Гайок, що у Кам’янка-Бузькому районі. Мостовий перехід через річку Західний Буг знаходиться на автомобільній дорозі Н-17 Львів – Радехів – Луцьк. Унаслідок обвалу мосту ніхто не постраждав. 

23 березня 2021

Львівська облдержадміністрація скерує лист в органи місцевого самоврядування щодо необхідності виділення з місцевих бюджетів коштів для компенсації перевізникам перевезень громадян пільгових категорій. Про це йшлося сьогодні під час наради заступника голови Львівської ОДА Юрія Бучка із головою Асоціації перевізників Львівщини Іваном Велійкою, представниками управління транспорту, соціального захисту населення, департаменту фінансів. “Проблема компенсації перевізникам пільгового проїзду виникла у 2016 році, коли відповідно до Закону України “Про внесення змін до Бюджетного кодексу” видатки з компенсації передали на фінансування місцевим бюджетам. Проте фінансовий ресурс з держбюджету не був переданий. На сьогодні в обласному бюджеті закладено 1, 5 млн гривень, щоб покрити збитки перевізникам, але цієї суми недостатньо. Тому звертаємось до територіальних громад і закликаємо передбачити фінансування у своєму бюджеті на компенсацію перевезень мешканців своїх громад, які належать до пільгових категорій”, - наголосив заступник голови Львівської ОДА Юрій Бучко. У свою чергу, голова Асоціації перевізників Львівщини Іван Велійка акцентував, у випадку не виділення коштів, перевізники розглянуть можливість обмеження кількості пільговиків під час проїзду в громадському транспорті. На що Юрій Бучко зазначив, що обмеження пільгових перевезень є неприпустимим, бо це передбачено на законному рівні. “Право на пільговий проїзд громадянам гарантується державою і ми не можемо допустити його порушення, тому сподіваємось на конструктивну співпрацю з територіальними громадами і їх розуміння ситуації”, - підкреслив заступник голови. Нагадаємо, до 2016 року компенсація за пільговий проїзд автомобільним перевізникам здійснювалась шляхом субвенції на здійснення програм соціального захисту, яка перераховувалась з Державного бюджету місцевим бюджетам.

19 березня 2021

В Україні планують запровадити державну програму стимулювання приватних перевізників до оновлення парку громадського транспорту та пристосування його для потреб маломобільних груп населення. Це одна з ініціатив щодо безбар’єрного громадського простору, яка міститься у проекті Національної стратегії безбар’єрності, що наразі розробляється з ініціативи першої леді Олени Зеленської. Також Стратегія передбачає заохочення вітчизняних виробників транспорту та спеціального устаткування до модернізації цих виробів з урахуванням потреб людей із різними фізичними можливостями. Йдеться, зокрема, про виробництво громадського транспорту з низькою підлогою, оснащеного пандусами, розсувними дверима, поручнями, розташованими на різних рівнях, зручними кріслами тощо. Крім транспортних засобів, безбар’єрною та зручною для всіх людей має стати вся транспортна інфраструктура. Зокрема, зупинки та посадкові майданчики планують проектувати та будувати таким чином, щоб будь-хто міг самостійно потрапити до тролейбуса чи автобуса, незалежно від рівня своїх фізичних можливостей. Йдеться і про літніх людей, і про батьків з дитячими візками, і про людей з інвалідністю та інші суспільні групи. «Під час роботи над проектом ми переконалися, що безбар’єрність має стати новою суспільною нормою та сформувати нову державну політику, яка враховує потреби всіх цільових груп та створює комфортні умови для кожного», – зазначив під час презентації напрацювань з фізичної безбар’єрності міністр розвитку громад та територій Олексій Чернишов. Фізична безбар’єрність – один із шести напрямків Нацстратегії безбар’єрності, яка зараз проходить громадське обговорення і в квітні має бути затверджена Кабінетом Міністрів. Експерти напрацювали пакет ініціатив, що має комплексно розв'язати проблему доступності населених пунктів та інфраструктури для всіх суспільних груп. Серед основних напрямків роботи – адаптація громадських просторів, транспорту, будівель і споруд до потреб маломобільних груп суспільства, гармонізація законодавчих норм, створення дієвих механізмів моніторингу та контролю.